在發動機未正確預熱前，不要使發動機滿負荷運轉。注意觀察冷卻液溫度表，以確定發動機已預熱好。重要事項：為了避免發動機由于缺乏足夠的潤滑而損壞，應使發動機在無負荷的情況下以約1200轉/分的轉速運轉2分鐘，當溫度低于凝固點時，運轉時間應從2分鐘延長至4分鐘。

　　發動機怠速時間不宜過長，長時間怠速會使冷卻液溫度降到正常范圍以下。這會使發動機曲軸箱機油變稀，由于燃燒不完全，在閥門、活塞和活塞環上會形成膠狀物質。這些物質促使污垢在發動機內快速堆積，未燃燒的燃油殘留在排氣系統內。一旦發動機預熱到正常工作溫度后，怠速運行2—4分鐘。如果怠速超過5分鐘，關閉發動機，重新啟動。

　　1、停止機器運行，使液壓控制桿位于中性位置，變速箱控制桿位于空擋位置，結合駐車制動器。 

　　2、將手油門向后移動至低怠速位置，使發動機怠速兩分鐘。 

　　3、降下采棉頭。 

　　4、轉動鑰匙開關到關閉位置，拔下鑰匙開關，關閉總電源開關。 

　　5、檢查所有開關是否都關閉。

　　重要事項：渦輪增壓器和一些發動機零件是由發動機機油冷卻的。突然使發動機熄火，會使這些零件因過熱而損壞。

　　1、當發動機過熱的時候即冷卻液溫度上升到 115℃，絕不要加入冷卻液。等它冷卻下來再加。 

　　2、堵漏添加劑會堵塞散熱器，從而引起發動機過熱和損壞。不要使用含有堵漏添加劑的冷卻液。

　　3、在散熱器膨脹箱加注處充填冷卻液，直到它的頸部完全被充滿。冷卻液的規格見潤滑及保養部分。 

　　4、使用中適量的冷卻液溢出為正常現象，隨時觀察冷卻液溫度。