記得2019年年初有人說：2019年是過去十年**難過的一年，但卻是未來十年**好過的一年！說這句話的人內心一定是揶揄和無奈的，但國內的農機行業不應該這么悲觀。

　　身處這個偉大的變革時代，全球**大的機會仍在中國，在農機行業也不例外，身為農機人我們必須知道，中國仍走在實現農機化的路途中，如果從2004年算起，中國農機化的發展只有短短的15年，而歐美、日韓等農機化起步較早的國家和地區基本實現農業機械化用了25-30年，從基本實現農業機械化到進入農業機械化高級階段又用了10-15年的時間。

　　因此，從遠處說，中國農機人的好日子才剛剛開始。往近處看，我們是遇到了一些困難，但這只是成長中的煩惱，沒有什么大不了的。即使目前農機行業里有人舉步維艱，但卻有很多人活的很滋潤，依舊有企業賺的盆滿缽滿，還有企業在洗牌期不斷壯大自身，占據更多的市場份額。

　　豪強衰落，新銳豹變

　　成長中的市場，給奮斗者的**好的獎勵就是改變命運，同時給懈怠者和不思進取者的懲罰就是被拉下王座！在2019年，國內農機行業的大企業似乎更難過，退出市場和關門大吉的不在少數，連一些外資大佬也不能幸免。據農機工業協會數據統計，2019年有341家規模以上農機企業退市。

　　但是只需要稍微轉移一下視線，可能會看到完全不同的景象。沃得在拖拉機、聯合收獲機、插秧機、打捆機等眾多領域全面崛起；龍豐犁終結了中國人造不出一把好犁的屈辱史；缽施然采棉機打破外資壟斷市場，銷量上遠遠超越外資品牌；吉林康達玉米免耕播種機仍一機難求；自動導航、植保無人機市場翻倍增長……

　　品類蕭條，結構增長

　　拖拉機仍具無與倫比的魅力。據工業協會數據統計，2019年國內拖拉機行業比2018年新增25個新品牌，也就是說已有200家企業的拖拉機產品進入了補貼目錄。拖拉機行業如放置在一個巨大的火藥桶上，但全行業銷量仍在慣性下滑，平均到每一家企業的銷量也在減少。為了保住市場份額，價格戰不可避免。

　　雖然整體蕭條，但是行業內仍出現了結構化的機會，2019年中輪拖銷量意外暴起，從3月份起行情一路走高，全年同比增長15%；在其它品類里也有這種現象，比如水稻聯合收獲機里全喂入下滑而半喂入同比增長87%，玉米聯合收獲機2行機連續兩年熱銷，采棉機一機難求，國產品牌也賣到脫銷……

　　消費分級，市場下沉

　　從需求側看，用戶的消費升級和消費降級同樣鮮明，合作社和農業投資公司、種植大戶只愿意為進口和國際一線大品牌買單，個體散戶和收益不佳的用戶開始接受二手機，同時下沉市場成為現象級，很多大品牌鼓動經銷商到鄉鎮建立分銷機構，更多的小品牌直接到鄉鎮發展一級經銷商，山東、浙江等地的企業到鄉鎮建立直營店。

　　未來已來，智能提速

　　2019年**受關注的應該是智能化裝備，有人說2019年是農機智能化元年。據補貼系統數據看，1-4月份基于北斗技術的自動導航設備銷量就超過了上一年全年的銷量。植保無人飛機全行業銷量和作業面積也都實現大比例增長和翻番，AI技術和設備正在普及，大企業熱忱于建立面向未來的智能化聯盟，裝有自動導航和無人駕駛的拖拉機、聯合收獲機、插秧機批量進入市場，未來已來，并且已開始流行。

　　正如前面所說，雖然2019年國內農機行業大的市場環境依然不太樂觀，但是我們不應該就此沉淪，不應該只盯著不好的一面，更多的應該看到那些綻放在寒冬里的臘梅，看到那一抹抹隱藏在市場下滑期的繁榮景象，因此，我們把2019年農機通白皮書主題定為“局部繁榮”，為國內農機市場帶來更多的希望。

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