隨著市場需求增加和我國農機技術水平的不斷提高，農機大型化、智能化發展趨勢明確，近年來大中型拖拉機產品快速放量，2021一季度，大中型拖拉機的產量同比增幅達到小型拖拉機的2倍。

　　一拖股份(601038.SH)相關負責人向財聯社記者表示，勞動力成本上漲、補貼力度較大、農戶經營規模的不斷擴大等因素刺激大功率拖拉機需求，公司100馬力以上大功率拖拉機產品占比持續提升。300馬力以上大功率高端拖拉機，公司已經研發成功。

　　近年來，國產大功率拖拉機發動機不斷實現技術突破，也帶動了產業鏈上相關配件行業不斷上行。濰柴股份(000338.SZ)相關負責人表示，公司大功率農機發動機技術領先，近年來出貨量快速增長。弘宇股份(002890.SZ)董秘劉志鴻表示，公司大功率拖拉機液壓提升器近年來銷量占比提升，智能化產品已經升級到第二代，達到國際水平，后續爭取實現對國外品牌的超越。

　　面臨較大市場潛力

　　國家統計局數據顯示，經過幾年的更新換代，25馬力以上的大中型拖拉機占比整體上升。且在近年有加速跡象。數據顯示，2020年，大中型拖拉機全年產量為34萬6000臺套，同比2019年增加23%。而小型拖拉機同比下降了47.2%。2021年第一季度，中國大型拖拉機累計產量為2.9萬臺，累計增長113.8%;中型拖拉機累計產量9.7萬輛，累計增長68.93%。同期小型拖拉機產量同比增長30%左右。

　　業內人士表示，隨著國內土地流轉經營模式的進一步發展，土地集中經營愈發明顯，疊加人工費用越來越高，農業經營者對大中馬力拖拉機的需求越來越大。同時，國家一直在持續推動土壤的深耕深松工作，這需要配套大中馬力拖拉機來完成，這些需求都在持續、快速推動著大中馬力拖拉機的發展。

　　上述業內人士表示，補貼是農機需求的重要刺激因素，此前，國內多地根據功率對農機進行補貼，購買功率越大的農機越合算，引導大中型拖拉機逐步實現了對小型拖拉機的替代。

　　供給端來看，國內相關企業一直在努力實現對大馬力產品的突破。一拖股份相關負責人表示，公司大馬力產品產品占比上升明顯，大馬力產品去年銷量增加46%，今年市場占比持續增加。在300馬力以上的市場，公司正在加快研發腳步，目前已經推出樣品。

　　中國農業機械工業協會執行副會長兼秘書長寧學貴表示，國產高端拖拉機產業化步伐加快。中國一拖、雷沃重工、常州東風等企業的動力換擋拖拉機、無機變速拖拉機將陸續進入市場。

　　同時，我國拖拉機核心部件技術水平的提高，也在推動著大中功率拖拉機的不斷發展。濰柴動力研發生產的農機發動機，均為中大功率產品，技術較為先進，處于行業較高水平，主要供應下游拖拉機、采棉機等廠商。公司大功率農機發動機銷量近年來快速提升，出貨量從2016年1萬臺迅速增加到2020年的9萬臺。

　　從行業前景來看，中大功率拖拉機仍面臨較好的發展契機。國家統計局數據顯示，我國農業機械化率在70%左右，而發達國家農業機械化水平普遍在90%以上，對比發達國家農業機械化水平來看，我國農業機械增長仍具有較大潛力。

　　政策方面，國家相關政策已經提出高端農機產品國產化發展目標，到2025年，國產農機產品市場占有率穩定95%以上，200馬力以上大型拖拉機等高端產品市場占有率達60%。

　　相關上市公司有望獲益

　　拖拉機需求的馬力段上移，長期利好中大輪拖行業龍頭。長城證券研報認為，隨著我國農機技術水平的不斷提高，農機大型化、智能化、節能化的發展趨勢日益明確，對農機制造企業的技術研發能力、集成制造能力及資金實力要求也逐步提高，具有規模優勢、產品種類豐富、技術先進的大型農機制造企業優勢有機會進一步擴大。

　　數據顯示，我國大中型拖拉機市場競爭格局中，東方紅、雷沃、東風位居前三，市場份額占比超過30%。

　　其中，一拖股份2020年大中型拖拉機產品銷5.36萬臺，同比增長28.04%。其中，100馬力以上拖拉機累計銷售1.81萬臺，同比增長46.06%。大中型拖拉機累計銷量增幅超過行業增幅，市場占有率位居首位，并持續提升。

　　其他公司方面，智慧農業(000816.SZ)在農機內燃機細分市場保持著較強的優勢，2020年公司生產內燃機等機械產品60萬臺。中聯重機(000157.SZ)農業裝備整體實力已進入行業前列，小麥收獲機械，水稻收獲機械，玉米收獲機械，烘干機國內市場占有率快速躍升，拖拉機進入行業主流品牌。蘇常柴A主要生產中小功率柴油機，功率范圍1.62—103千瓦，產品廣泛應用于皮卡、輕卡、低速載貨汽車、拖拉機、收割機等領域，公司積極進軍大馬力拖拉機市場。2020年公司售各類柴油機、汽油機及機組75.95萬臺。濰柴動力相關產品均為大中型農機發動機，目前占據國內中大功率農機發動機約20%的市場份額。