在科技進(jìn)步日新月異的今天，“智能”“智能化”成為了曝光頻率最高的常用詞匯，幾乎所有行業(yè)都在向著這個方向前進(jìn)。

　　從根本上講，“智能化”沒有問題，但是，我們切不可被花里胡哨的“噱頭”蒙蔽了眼睛，更不能把“偽智能”當(dāng)作科技創(chuàng)新。

　　舉個簡單例子，當(dāng)下無處不在的智能電視，將電視播放功能復(fù)雜化，美名曰“智能”互聯(lián)網(wǎng)電視，然而一直遭遇操作繁瑣的詬病。“還不如原來的傻瓜電視，用起來真費(fèi)勁。”老人們常常如此抱怨，智能電視操作也太繁瑣了，老人弄不清花里胡哨的界面操作，一開機(jī)就是各種收費(fèi)軟件，電視直播頻道如何尋找、如何切換都是大問題。不光是老年人有這種煩惱，就連一些年輕人，如果到朋友家做客，想搞定別人家的智能電視也不容易，好幾個遙控器該如何配合，著實讓人犯暈。彩電升級犧牲了操作便利性，增加了一些看似炫酷的功能，實則形同雞肋！

　　由于學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界對于“智能”并沒有一個準(zhǔn)確定義，目前市場上很多打著“智能”旗號的產(chǎn)品距離實際意義的智能控制還有很大的差距，大家常見的一些所謂“智能化”，只是通過簡單的“電腦控制”輔以智能概念而宣稱智能化，這些“偽智能”產(chǎn)品不僅無助于提升用戶體驗，還會因操作繁瑣、實用性差頻遭用戶吐槽。

　　不可否認(rèn)，當(dāng)前各種產(chǎn)業(yè)正處于一個智能與偽智能并存的過渡時期，一些廠商抓住了消費(fèi)者的盲從心理，在利益驅(qū)動之下，熱衷于拿智能化當(dāng)噱頭，進(jìn)行“網(wǎng)紅化”營銷。同時，也有一些企業(yè)為獲得資本的青睞，走上了“偽智能”“偽創(chuàng)新”的彎路。短期來看，借助于概念粉飾下的“智能”炒作會獲得一些利益，但是，一味地炒概念、吹泡沫，脫離實際需求、忽視用戶體驗，最終只會讓消費(fèi)者失去信心。

　　農(nóng)機(jī)行業(yè)在智能化進(jìn)程中也未能獨善其身，個別企業(yè)也是打著“智能化”的幌子作虛假文章。比如，個別企業(yè)宣傳的所謂智能駕駛室，說是能夠在動力機(jī)械作業(yè)時，感知輪胎與地面的傾斜程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，感知外界風(fēng)向、氣溫等變化，采集這樣那樣的數(shù)據(jù)……這些功能有用嗎？有用！在一定程度上有用，并且能夠顯示傳感技術(shù)的先進(jìn)性。但是，決不能一味地追求這些“噱頭”，而忽視駕駛室本身的基礎(chǔ)功能，諸如，駕駛室密封性好嗎？強(qiáng)度夠嗎？座椅舒適嗎？材料環(huán)保嗎？空調(diào)效果理想嗎？一鍵操控用久了容易失靈嗎？如果這些基礎(chǔ)功能的可靠性都解決不了，談“智能”何益？

　　我國農(nóng)機(jī)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級刻不容緩，農(nóng)機(jī)企業(yè)求變、求新勢在必然，但是，決不能走“偽智能”的彎路。

　　眾所周知，農(nóng)機(jī)企業(yè)贏得市場競爭的終極法寶是“創(chuàng)新”，尤其是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新，而現(xiàn)實中，這三個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新所花費(fèi)的時間和資金最大，而且每次創(chuàng)新未必都能夠有結(jié)果，甚至?xí)媾R一次次的失敗，不少人為之血本無歸，同時，這些創(chuàng)新都需要專業(yè)人才來做，要么找不到合適的人，要么因為薪酬成本太高雇不起，于是，抄襲和模仿大行其道，尤其是傳統(tǒng)大眾農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，同質(zhì)化嚴(yán)重的詬病一直沒有消除，個別企業(yè)就假借“智能化”的概念做起了文章。

　　舉一個拖拉機(jī)的案例，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)叫得上名的大中拖制造企業(yè)超過180家，在連續(xù)下滑的市場環(huán)境下，雖然有企業(yè)和品牌在消失，但是也有新的企業(yè)和品牌進(jìn)入。整體看，國內(nèi)拖拉機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群分布集中在山東、河南、江蘇、河北、安徽等地，其中，山東省大中拖制造企業(yè)數(shù)量最多，具有補(bǔ)貼資格的企業(yè)比重就達(dá)到了46%，山東拖拉機(jī)制造企業(yè)里以濰坊地區(qū)的數(shù)量最多，產(chǎn)品同質(zhì)化最為常見，被業(yè)界稱為“福田系”，最典型的特征就是外觀設(shè)計多樣，而底盤相似，離合器、變速箱等核心部件同品牌、同資源采購。一句話概況，那就是大家的核心結(jié)構(gòu)一樣，僅僅在產(chǎn)品外觀和部分輔助結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了差別化區(qū)分設(shè)計。為爭搶市場份額，有個別品牌就打起了“智能化”宣傳的念頭：加裝幾個傳感器就說是整機(jī)作業(yè)性能“智能檢測”；加裝個顯示屏就說是“云智能終端”；加裝個倒車影像就說是“智能操控”……這些“智能”，是真的智能嗎？

　　一直以來，農(nóng)機(jī)市場從來不缺少“噱頭”，而缺少實實在在真正性能卓越的頂尖產(chǎn)品，不管是規(guī)模化作業(yè)的大型高端農(nóng)機(jī)設(shè)備，還是丘陵山區(qū)使用的小型農(nóng)機(jī)設(shè)備，連續(xù)作業(yè)的可靠性指標(biāo)不強(qiáng)一直是國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的頑癥，基本性能保證不了，再智能有什么用？

　　再從農(nóng)機(jī)產(chǎn)品適用性上講，國家倡導(dǎo)“一大一小”工程同步推進(jìn)，就以“小型化”為例，丘陵山地的小型化機(jī)械本身服務(wù)的作業(yè)規(guī)模就相對不大，用戶在購買時首先考慮的是適用性，其次是性價比，再就是輕量化。這類產(chǎn)品增加太多的無謂的智能功能，無形中就增加了產(chǎn)品成本，是農(nóng)民的真是需求嗎？

　　農(nóng)機(jī)產(chǎn)品智能化是大勢所趨，這一點誰也不能否認(rèn)。但是，智能化不是“花架子”，不是搞“噱頭”，而是要實實在在的創(chuàng)新。既然是創(chuàng)新，就要立足實際，面向未來，把資源投放到滿足市場的真實需求上，用真實過硬的技術(shù)、富有匠心的產(chǎn)品解決產(chǎn)業(yè)和用戶的“痛點”，在市場競爭的賽道上贏得先機(jī)。換句話，農(nóng)機(jī)智能化要打動消費(fèi)者，前提是得解決真問題！如果只是畫蛇添足，或隔靴搔癢，沒有找準(zhǔn)市場痛點，用戶自然不買賬。

　　2024年，國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場增速仍處于放緩的升級轉(zhuǎn)型期，智能化短期內(nèi)很難“當(dāng)飯吃”，況且很多國產(chǎn)化農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的可靠性尚待改進(jìn)，用戶對產(chǎn)品綜合性能提升的期望高于智能體驗的迫切程度，智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的終端需求增量并不明顯，仍處于培育期。也就是說，農(nóng)機(jī)智能化還有很長的路要走。

　　一言概之，農(nóng)機(jī)智能化切不可進(jìn)入“企業(yè)盛贊智能好，用戶怒斥智能無用”的誤區(qū)里，而是要以滿足市場與客戶需求為出發(fā)點，在保證產(chǎn)品可靠性、適用性的基礎(chǔ)上，增加必要而先進(jìn)的科技技術(shù)和工業(yè)設(shè)計，才能算真的智能。